大阪の輸入バイク専門のオリジナルマフラーメーカーです。

イタリアの名門、ジレラ社から発売された、「フォコ５００ｉｅ」。
ピアジオグループが誇る、フロント二輪リア一輪という未だかつて無い構造。 従来では考えられなかった、三点支持による走行安定性。 その中で、スリーターモデル最高峰のＰＩＡＧＧＩＯ社製・水冷５００㏄マスターインジェクションエンジンを搭載してグループ最高峰のＳＵＶスリーターとして君臨する事を命じられた「ＧＩＬＥＲＡ Ｆｕｏｃｏ５００ｉｅ」。 ＭＰ３のエレガントさとは違う、「ＧＩＬＥＲＡ」を名乗るマシーンだけが持つ、「走り」に対する熱いスピリッツを、きっとあなたも感じるはず・・・ ４０馬力という圧倒的な動力性能とその戦闘的なデザインの持つ存在感は、他の追随を許しません。

そんな、ジレラ　フォコ500ｉｅ　の為に新たに開発されたのが、R-style・Fuoco500ie Real Python（レアル・パイソン）マフラーです。 サイレンサー内部に、「中低速域でのトルクフルな走り」と「静粛性」で定評のある、RSTCシステム（r-style・tornado・chamber・system）を採用。同時に、高性能３元キャタライザーを装備して、現在世の中にあるフォコ専用マフラーの中で唯一の車検対応マフラーとしました。ただし平成２２年度排ガス規制には対応しません。

獲物を威嚇するＰｙｔｈｏｎのような精悍なスタイルに、オーバル形状のサイレンサーを採用。精悍さと迫力を併せ持つサイドビューを演出。 また、チタンモデルは超薄肉０．６mm厚ＴＰ340材を採用した、フルチタンサイレンサー(ＥＸパイは１．２㎜厚ＳＵＳ304)です。 ステンレスモデルはサイレンサーに超薄肉０．６mm厚SUS304材を採用し、共に軽量化に貢献します。

熟練した職人による、オールハンドメイドの質感と性能を、ぜひあなたも体験してください。

取り付けも、バックミラーといっしょに締め込むだけで、簡単に取り付け可能。 素材には高品質ステンレス、SUS304を使用、強靭な強度と美しさを持ち、長期に渡って錆びることはありません。 また、ほとんどの社外品バックミラーも併用可能。(一部、取付できない場合があります。) ※パイプ直径・・・約２２.２mm(7/8インチ)

GILERA Nexus 250ieは、piaggio社製水冷250ccインジェクションクオーサーエンジンを搭載した スポーツスクーターです。 最高出力はノーマルで 22Bhp/8,050rpm、最大トルク20.2Nm/6,500rpmを発生し、スポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデルです。 フロントフォークは 35mm径を装備、リアサスペンションはダブル ハイドロリックショックアブソーバを採用、ハンドルバーの位置が、500SSモデルより少し高くなり、シート高が25mm低くなってライデイングしやすくなりました。

DERBI GP-1250(i)で好評の、R-style Real Python（レアル・パイソン）マフラーに,GIRELA NEXUS250ie専用が追加されました。 獲物を威嚇するPythonｎのような精悍なスタイルはそのままに、サイレンサー内部に、独自のRSTCシステム（r-style tornado chamber system）を、NEXUS専用にセッティングして搭載しております。 パワーアップしたPIAGGIO・インジェクションクォーサーエンジンの低速トルクを増大し、高速域の伸びでは定評のあるクォーサーエンジンの特徴を増大することに成功。 同時に、これからの時代に適応した音量を実現するとともに、R-styleサウンドは、あなたのスポーツマインドを刺激します。（タンデム可能）

パイソン(毒蛇)が、獲物を威嚇するようなスタイルで人気の「レアルパイソン」マフラーシリーズに、スクーター最速の呼び声の高い、「ジレラ　ランナーST200」用が発売されました。

エキパイは、職人が1本1本手曲げで製作するチタン製を採用、サイレンサーはオーバル形状の中に、静粛性と中低速トルクの増大、高回転域での伸びを高次元で実現した、R-style独自の「新型RSTCシステム」を採用、重低音をも手に入れました。(93db)