こちらでは、実際に『R-style』の製品をご購入、ご使用されているお客様からのご感想ブログや『R-style』の製品のご紹介をして頂いているブログなどを掲載しております。（31〜35件目まで掲載）
2012年走り初め
今日は 昼過ぎに1600GTLを車庫から引っ張り出し、 洗車でもしてからその辺を走って来ようと出かけました。 当初は城ヶ島辺りまで行って水仙でも撮ってこようと考えたのですが、 GTLに乗るのが昨年の12月の千葉凍結ツ－リング以来のせいかどうもしっくりこない。
やはりこの重さはしょっちゅう乗ってないと慣れないということがわかりました。ＲＴの時の方がもう少し気軽だったような気がします。
一応横横に乗って城ヶ島に向かったのですが、途中で気が変わり、逗葉道路で逗子に向かいました。あの道路はＥＴＣが使えず、50円。取らなくてもいいのにと思います。
海にでると結構渋滞しています。ＧＴＬはちょっと停車して歩道に入れて写真を撮るという気になりません。そんな訳で気持ちの良い海沿いの渋滞ですが、写真がないのです。こんなことではいかん。 もっと気軽に停められるようになろう。
今日のいでたちですが、上は電熱服と電熱手袋という格好で、下はオ－バ－ズボン無し。ＧＴＬは冬は最強です。シ－トヒ－タやグリップヒ－タも超暖かいのですが、渋滞時に電動ファンが回ると夏は地獄だったのが、この季節は極楽です。渋滞もショパンなど聞きながら海岸眺めながらなので全く苦になりません。
結構渋滞しながら鎌倉から稲村、七ヶ浜、腰越、江ノ島、辻堂と気持ちの良い海岸線を走り、ちょっと遅めのランチをＣａｆｅＤｏｏｒで、と行きましたが、車とバイクで一杯のため立ち寄るのはやめてそのまま帰宅しました。
久しぶりのショ－トツ－リングは１２０ｋｍ位。最後に珍しくもないＧＴＬの正月の姿を撮っておきましたが、写真を見ると家の近所が田んぼだらけのすごい田舎なのにびっ～くり。
写真を撮っているとビッグスク－タのおじさんが寄ってきて「すごいですねえ。ＢＭＷですか」と話しかけてきました。乗りたいけど重くてとても無理とのこと。取り回しはそんなに大変ではないけど、やはり私も７０歳になったら降りないとだめかもと言っておきました。（そんなに乗るんか）
まあ今年１年が無事始まりました。忙しい充実した年になるといいなあ。
バイクも最低５０００ｋｍは乗りたいですね。当然無事故無違反。あとは健康に注意しよう。ダイエットもしなければ。
K1600GT系用中古ナビゲーションステー
モリヤス・アイアンワークス製 K1600GTシリーズ用中古ナビゲーションステー。
K1600GT系用中古ナビゲーションステー
K1600GTL．K1600GTLエクスクルーシブ．K1600GT
ハンドル間の空間に22mm径のステーを新設して各種デバイスのステーを取り付けます。ナビゲーションステーの材質にはステンレスSUS304が使用されてほとんど錆びずに長い期間きれいなままで使い続けることができるそうです。
交換は、トルクスレンチと六角レンチが各一本ずつ必要なだけで、とても簡単です。なお、DOHCエンジンのR1200RTにも取り付けることができます。（OHCエンジン車は不明）（RTに付ける際はボルトの長さを調整するための適当なワッシャーが何枚か必要です）
弊社中古部品ページに掲載いたしましたのでご検討下さい。
水冷R1200GS用社外アクセサリー
BMW社外中古アクセサリー 水冷R1200GS用燃調コントローラーとサイドスタンドの掲載
水冷R1200GS用社外アクセサリー
ブースタープラグとR-styleサイドスタンド(デュアル)
ブースタープラグはインジェクション燃調を濃い方向へ調整する固定式コントローラーです。
取り付け作業は吸気温度センサーとインジェクションECUの間のカプラーへつなぐだけですが、燃料タンク外装パネルの脱着が必要になります。
R-styleサイドスタンドはハイサイドスタンドのデュアルレバータイプです。乗車したままサイドスタンドを出しやすくする「足掛け」が付いているタイプです。いずれも中古部品ページのBMW中古部品列の末尾に掲載しました。
サイドスタンドには取付条件がありますのでご確認下さい。
リニューアル…ちょっと？
コロリン！（倒す）〜約2ヶ月。サヨウナラ水冷RT君（代車・新車）
今日丁度、高速で千キロです！
これで認定中古車で販売致します。5千回転で慣らし終了です。一度6千rpmちょい？
約1022キロ。私が走りました。鳴らしも。ちゃんと千キロ点検をして下さいね！バイバイ！
自宅に戻りキーレス・キーを持って帰ってしまった。新型車にありがちの事ですね。送りますね。簡単に修理明細。
・エンジン ガード(モリヤス) 左右交換
・クラッチ・ブレーキ レバー (AC SCHNITZER ) 左右交換
・ステップ(アールズギア) 左右交換
・薄型パニアケース 左右交換+塗装代
・マフラーちょっと修復 (アールズギア)
その他
・カウル系4点
関係ない消耗品×6本とかエンジンオイル滲みを修理。お気に入りはAC SCHNITZER。自分では買えない品物。前回取り付けていたクラッチ・ブレーキ レバーですが無名メーカーです。1万ほど同じタイプがなく高級なメーカーに致しました。AC SCHNITZERクラッチ・ブレーキ レバー2点で48000円程です。やっぱり物が良いです。全然違います。
薄型サイド・パニアエンジンガード。初期型と少し違いがあります。全部で56万6422円思った以上に安い。保険屋さまありがとう。これから・・等級がダウンなので等級の良い保険と交換です。一時的に名義とナンバーを変更します。車両保険に加入していない旧車と入れ替えです。
空水冷R1200RTユビテルバイクナビMCN45siを取り付ける。
BMWの純正オプションにナビがあります。BMW純正ナビは操作系の見た目の感じからガーミン製のOEMのようです。
以前ガーミン製のポータブルナビを買いました。撮り鉄の私にはガーミンのナビに致命的な欠陥が在ります。その欠陥は良く使う縮尺500mにすると地図から線路が消えます。線路のトンネル区間だけは表示さるのが笑えます。R1200RTを買う時にBMW純正ナビでなく、ユビテルのMCN45siをF800GSから移植しました。
BMW純正ナビの取り付け位置はドライブレコーダのBDR-1の取り付けに使いました。バイクナビのMCN45si本体はR-StyleのバーとRAMマウントを使って取り付けました。ナビの操作スイッチはモトラッドミツオカで余っていた部品で取り付けました。レーダーアンテナカウル内に配置しています。
MCN45si 取り付け
MCN45si 本体取り付け
MCN45si ナビスイッチ取り付け
ナビスイッチを左一杯に振るとウインカースイッチとナビスイッチの間に冬グローブをはめた親指が入らずにウインカーを左に出す事に難儀しました。
あとは Bluetooth でユピテルのナビMCN45Siとレシーバー HD-BT1 とR1200RTのオーディオとペアリングができると嬉しいな。今のところ、ネット上でこの組み合わせでできたとの記事がありません。
